智能网联汽车测试再添利器—重庆车检院（交通部自动驾驶封闭场地测试基地）联合重庆大学发布C-V2X规模测试平台

近日，由重庆车检院（交通部自动驾驶封闭场地测试基地）与重庆大学共同研发设计的C-V2X规模测试平台在中国西部（重庆）科学城国家检验检测高科技服务业集聚区正式亮相。据了解，平台可模拟复杂交通场景中的通信环境，在国内尚属首创。平台的投用将缩短智能网联汽车测试流程，降低测试成本，助推重庆加快智能网联汽车产业化及车联网布署进程。

C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术。作为智能网联汽车网联化方向的关键环节，C-V2X技术近年来发展迅速，但测试方法却比较传统，仍在广泛使用实车进行外场测试。 重庆车检院智能汽车及主动安全测试研究中心负责人介绍，在对搭载C-V2X终端的智能网联汽车进行外场测试时，为了搭建复杂环境，业界普遍尝试在实际场地中利用多个真车配合测试，不仅耗时耗力耗资，测试效率不高，而且测试环境的一致性难以保证。针对智能网联汽车规模测试需求，重庆车检院与重庆大学携手攻关，在国内率先研制出可模拟复杂环境的C-V2X规模测试平台。

据介绍，该平台由一组测试床、节点控制器、场景模拟器以及自动化测试工具组成。其中，最核心的部分是测试床和节点控制器。单个测试床最多可模拟60个C-V2X节点，多个测试床可以部署成高密度的测试环境。节点控制器则可根据测试场景的不同需要，实时调整节点底层通信参数和V2X业务信息，以模拟复杂交通场景中的通信环境，为被测C-V2X节点、搭载C-V2X节点的智能网联汽车以及智能路侧系统提供一个易部署、可复现、经济高效的规模化测试环境，全面验证其在复杂交通环境下的各项表现。

“C-V2X规模测试平台投用，是校企合作加强前沿技术研究应用的成果，也是重庆车检院利用交通运输部自动驾驶封闭场地测试基地筹建国家智能网联汽车质量检验中心(重庆)的过程中，在自主创新技术及构建先进测试平台上迈出的坚实一步。”该负责人表示，在规模测试平台的支撑下，智能网联汽车将加快研发测试进程，推动汽车产业转型升级跨越式发展及车联网大规模示范应用。

重庆车检院于2018年获得“交通运输部自动驾驶封闭场地测试基地（重庆）” 授权资质，2019年获批筹建“国家智能网联汽车质量检验中心（重庆）”。目前，已初步建成智能汽车集仿真试验室、封闭试验场、自动驾驶半开放区、开放道路的全要素聚集，单车智能、网联协同全领域覆盖，研发测试、法规认证、监督检验全链条协同的检测能力。其中试验室建设面积10000平方米，试验场及半开放区占地1000余亩，首期自动驾驶开放测试道路5.5km。全区域内搭建了5G/LTE-V/DSRC三模通信基站和路侧终端，建设了丰富的典型交通路况场景，配合先进的测试设备，可以满足智能网联汽车安全性能、通行效率、信息交互等领域的测试验证需求。已为70余家整车企业、零部件供应商、初创团队的智能驾驶辅助及高级别自动驾驶汽车产品提供对标测试、匹配标定测试、系统集成测试、法规认证测试等技术服务。