智能网联汽车通过搭载先进的驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System,ADAS)以提高车辆主动安全性能。然而面对日益复杂的内外部电磁环境,如何保证ADAS仍能可靠安全运行至关重要。当前国内外针对ADAS电磁兼容性相关标准的研究尚处于起步阶段,而企业对于ADAS的电磁兼容性能评估需求却极为迫切。招商车研紧跟汽车发展新趋势和行业新需求,早在2020年就依托下属科研平台“重庆市电磁兼容工程技术研究中心”,组织开展了自研项目《基于暗室测试环境下的高级辅助驾驶系统典型工况虚拟场景研究》的研究工作。
该项目以装备ADAS(基于摄像头+毫米波雷达方案)的智能网联汽车作为研究对象,研究了ADAS的工作原理,分析了暗室内ADAS测试场景复现难点,提出了暗室内道路场景复现方案,开展了理论研究、场景仿真、软硬件平台设计、试验验证等工作,先后完成了国内多家车企产品在自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道偏离预警(LDW)、盲区检测(BSD)和道路交通标志识别(TSR)等多种道路场景信息在暗室内的良好融合和模拟再现,实现了在半电波暗室环境下,ADAS功能的稳定激活和电磁辐射抗扰度测试评价研究,形成了一套基于半电波暗室的整车级ADAS系统电磁辐射抗扰度测试规范。
目前,项目已顺利通过验收,并同步推进了招商车研ADAS电磁兼容检测业务的开展。截至日前,招商车研已承接了多个车型ADAS电磁兼容研发委托测试,形成了“以科研促业务,以业务育科研”的良好发展态势,是科研与检测深度融合的又一成功范例。